Эффект посыпки песком или солью значительно снижается в течение первых суток с момента проведения мероприятия, хотя результаты исследований этого опроса очень неоднозначны. Есть все основания полагать, что песок удаляется с дороги по мере прохождения автомобилей. В одном из шведских исследований показано, что посыпка песком привела к увеличению коэффициента сцепления на 0,1 по сравнению с исходным значением, равным

0,2-0,3. Скорость в среднем повысилась на 2,4 км/ч. Было достигнуто также снижение расчетного времени до полной остановки автомобиля на 10%. После прохождения примерно 300 автомобилей большая часть песка была сметена с проезжей части дороги. Это свидетельствует о том, что дорогу следует чаще посыпать песком, чтобы сохранить его влияние на дорогах с интенсивным движением.

Влияние на пропускную способность дорог

От качества зимнего содержания дорог существенно зависит их пропускная способность. Высокая пропускная способность – это главный показатель эффективности большинства принимаемых на дорогах мер в зимний период. Поэтому в целом ряде исследований изучался вопрос о том, как различные меры по уходу за дорогами в зимний период влияют на скорость движения. Результаты этих исследований приведены в табл. 2

Таблица 2

Исследователь	Мероприятие	Предельная скорость, км/ч	Пределы изменения средней скорости, км/ч
Oberg, 1978 г.	Обработка песком	Неизвестна	+2,4
Ruud, 1981 г.	Посыпка солью	80	+5,1
Oberg, 1981 г.	Уборка снега	90	+(2,0-7,0)
Oberg и др., 1985 г.	Обработка солью	Неизвестна	+(0-2,0)
Oberg и др., 1991 г.	То же	90	+(2,3-5,9)
Sakshaug og Vaa, 1995 г.	-«-	80	+4,0

Эти исследования свидетельствуют о том, что меры по уходу за дорогами в зимний период повышают среднюю скорость на 7 км/ч. Увеличение скорости зависит от того, насколько улучшают принимаемые меры условия сцепления между дорожным покрытием и шинами колес автомобилей. Во время снегопада скорость снижается на 10-15 км/ч. Период времени между проходящими автомобилями также увеличивается.